Ryanair kwam de laatste tijd negatief in het nieuws door personeelsproblemen. Uit cijfers blijkt echter dat de roosterproblemen de groei niet of nauwelijks in de weg gezeten hebben.

De vliegtuigen van de prijsvechter zaten in september gemiddeld voor 97 procent vol. Een jaar eerder lag de bezettingsgraad, die gezien wordt als een belangrijke graadmeter van efficiëntie in de luchtvaart, op 95 procent. De Ierse luchtvaartmaatschappij vervoerde 11,8 miljoen reizigers, 10 procent meer dan een jaar eerder.

Natuurlijk zijn er fouten gemaakt

Ryanair heeft in september en oktober bij elkaar 2.100 vluchten moeten schrappen omdat het de roosters voor het vliegend personeel niet rond kon krijgen.

Toezichthouders hadden bakken kritiek over de drieste werkwijze en de gebrekkige communicatie naar de gedupeerden toe. Een luchtvaartmaatschappij is immers verplicht om elke getroffen reiziger individueel op de hoogte te brengen en hem daarbij proactief in te lichten over zijn rechten, inclusief de rechten op compensatie en bijstand.

Inmiddels heeft de maatschappij enkele maatregelen genomen.

Ryanair gaat meer piloten in dienst nemen en de arbeidsvoorwaarden verbeteren. In een poging het werk voor piloten aantrekkelijker te maken is hen onlangs loonsverhoging en meer baanzekerheid beloofd.

Ryanair heeft nu gedupeerde klanten die geboekt hadden voor een van de duizenden geschrapte of gewijzigde vluchten van de luchtvaartmaatschappij, een e-mail gestuurd. Daarnaast heeft Ryanair ook een persbericht uitgegeven en informatie op zijn website aangepast. Op die manier krijgen de gedupeerde klanten meer informatie over de mogelijkheden voor het aanvragen van compensatie voor geleden schade en over het omboeken van vluchten.

Toekomst blijft rooskleurig

De roosterchaos betekende wel een behoorlijke smet op het blazoen van de maatschappij. Langs de andere kant blijven goedkope vliegtickets een noodzaak voor veel moderne reizigers. Dit verklaart waarschijnlijk de aanhoudende groei van lagekostmaatschappijen zoals Ryanair.